Íme a Hyundai-Kia konszern első luxusterepjárója

Majd a forgalmazás megindulásakor lesznek jobb fényképek és műszaki részletek az újdonságról, addig legyen elég annyi, hogy az ötszögletű hűtőrács mérete még nagyobb is lett a tanulmányhoz képest, és hogy ugyanarra a padlólemezre épül a GV80-as, mint a G70-es és G90-es személyautó, itt azonban alapfelszerelés lesz az összkerékhajtás. Első körben 3,0 literes V6-os turbódízellel (278 LE/589 Nm) lehet majd megvásárolni, tavasztól 2,5 literes négyhengeressel (304 LE/422 Nm) is elérhető lesz, a csúcsot jelentő 3,5 literes V6-os biturbó lesz (380 LE/530 Nm), a váltó minden esetben nyolcfokozatú automatikus.